鐵路道砟加工設備是保障道砟石質(zhì)量、滿足鐵路工程標準的核心。某鐵路建設項目曾因設備選型不當，用反擊式破碎機加工玄武巖道砟，成品針片狀含量超 15%（標準≤8%），被迫返工；改用適配設備后，成品合格率達 98%，工期縮短 15 天，可見選對設備的重要性。?

鋪有石頭的鐵路軌道為有砟軌道，所用石頭叫道砟石，需具備高硬度、耐磨、抗壓等特性，用于承托枕木、緩沖震動、排水。加工道砟石需先選對原料，再用適配設備處理，下面用簡單易懂的方式介紹原料要求與核心加工設備：?

一、能做鐵路道砟石的石頭：2 類核心原料?

道砟石對原料要求嚴格，需滿足《鐵路碎石道砟》（TB/T 2140-2022）標準，以下 2 類石頭最適配：?

1. 花崗巖：酸性巖漿巖，結(jié)構均勻，莫氏硬度 5-7 級，抗壓強度 160-325MPa，耐風化、抗腐蝕，排水性好，某高鐵項目用花崗巖道砟，使用壽命達 15 年以上；?

2. 玄武巖：基性火山巖，莫氏硬度 5-7 級，壓碎值≤10%（標準≤16%），耐磨率≤3%，吃水量少，適合多雨地區(qū)鐵路，某客運專線用玄武巖道砟，軌道穩(wěn)定性提升 20%。?

二、加工鐵路道砟石的核心設備與流程?

道砟石加工需經(jīng) “粗碎 – 中碎 – 篩分”，確保成品粒度（20-70mm，其中 30-50mm 占比≥60%）、粒形達標，核心設備如下，這也是鐵路道砟的加工設備核心組成。?

1. 顎式破碎機：道砟粗碎 “必選設備”?

• 適配場景：處理粒徑≤1200mm 的大塊原料（如花崗巖、玄武巖原石），破碎至 30-80mm，為中碎做準備；?

• 核心優(yōu)勢：“V” 型破碎腔無死區(qū)，不會堵料；排料口用楔塊調(diào)整（范圍 10-300mm），方便匹配中碎需求；顎板用 Mn13Cr2 高錳鋼，處理硬巖壽命達 2000 小時，某生產(chǎn)線用 PE900×1200 顎破，時產(chǎn) 150 噸，粗碎后石料合格率 95%。?

2. 圓錐破碎機：道砟中碎 “關鍵設備”?

• 適配場景：處理顎破粗碎后的 30-80mm 石料，破碎至 20-70mm 道砟成品，確保粒形（針片狀≤8%）；?

• 核心優(yōu)勢：層壓破碎原理，避免硬巖過度磨損易損件（軋臼壁用高鉻鑄鐵，壽命 1200 小時）；產(chǎn)能覆蓋 15-700 噸 / 小時，適配不同規(guī)模項目，某大型鐵路項目用 HP300 圓錐破，時產(chǎn) 300 噸，道砟成品達標率 98%；?

• 糾正原內(nèi)容誤區(qū)：原內(nèi)容 “原料粒度不大可省顎破” 需補充條件 —— 僅當原料粒徑≤80mm（如礦山剝離的小塊巖）時，可直接進圓錐破，否則會導致圓錐破過載（電機電流超額定值 1.2 倍），某項目省略顎破，導致圓錐破主軸彎曲，維修成本超 5 萬元。?

3. 輔助設備：保障流程順暢?

• 振動篩：用 3 層篩分（篩孔 20mm、50mm、70mm），分離出 20-50mm、50-70mm 合格道砟，超粗料返回圓錐破再加工；?

• 皮帶輸送機：銜接各設備，需加裝密封罩減少粉塵；?

• 除鐵器：去除原料中的鐵雜質(zhì)（如鋼筋頭），避免損傷破碎設備，某生產(chǎn)線加裝后，因過鐵導致的故障從每月 2 次降至 0 次。?

4. 加工流程：簡單高效易落地?

• 標準流程：原料→顎式破碎機（粗碎）→圓錐破碎機（中碎）→振動篩（分級）→皮帶輸送機→道砟成品；?

• 小產(chǎn)能場景（時產(chǎn)≤50 噸）：可用移動式破碎站（集成顎破、圓錐破、篩分），現(xiàn)場加工，減少運輸成本，某鐵路養(yǎng)護項目用移動站，3 天加工 500 噸道砟，滿足應急修補需求。?

三、額外小貼士：道砟加工注意事項?

1. 成品檢測：每批次道砟需測壓碎值（≤16%）、針片狀（≤8%），不合格需重新破碎；?

2. 設備維護：每周檢查顎破顎板、圓錐破軋臼壁磨損，超原厚度 30% 及時更換。?

想了解更多鐵路道砟生產(chǎn)標準，可聯(lián)系上海丁博重工專業(yè)技術團隊。鐵路道砟加工設備需緊扣 “硬巖適配、粒形達標” 核心，通過顎破 + 圓錐破的組合，搭配輔助設備，才能生產(chǎn)出符合鐵路標準的道砟石，保障鐵路軌道安全穩(wěn)定。