圓錐破碎機(jī)一開(kāi)動(dòng),車間里的噪音能蓋過(guò)說(shuō)話聲,圓錐破碎機(jī)噪音大不僅吵得人頭疼,還可能是設(shè)備出故障的信號(hào),某鐵礦的操作工就因沒(méi)當(dāng)回事,后來(lái)發(fā)現(xiàn)是齒輪磨壞了,換件花了兩萬(wàn)塊。老維修工周師傅貼著機(jī)器聽(tīng)了聽(tīng):“這噪音分好幾種,‘哐當(dāng)’響是撞著硬東西了,‘吱吱’響可能是缺油,得像醫(yī)生看病一樣,聽(tīng)聲辨病因?!?
一、噪音從哪兒來(lái)?揪出 “發(fā)聲源”?
部件 “松曠” 會(huì) “晃出” 噪音。主軸和錐襯套的間隙太大,某生產(chǎn)線的圓錐破,間隙超過(guò) 0.5 毫米,轉(zhuǎn)起來(lái)像 “沒(méi)上緊的螺絲”,機(jī)身震得厲害,噪音里帶著 “咯噔” 聲。周師傅用塞尺量了量,調(diào)整到 0.3 毫米,某操作工說(shuō):“現(xiàn)在聲音悶了不少,震得手都不麻了?!?偏心軸套和機(jī)架襯套的間隙也不能大,某小廠的間隙到了 0.8 毫米,機(jī)器像 “打鼓”,調(diào)小后噪音降了 10 分貝。?
齒輪 “不合拍” 會(huì) “咬出” 噪音。大小錐齒輪沒(méi)對(duì)齊,某銅礦的圓錐破,齒輪嚙合時(shí) “滋滋” 響,像金屬在摩擦,拆開(kāi)一看,齒面都磨出了溝。周師傅重新找正齒輪,讓接觸面積達(dá) 70% 以上,某維修工說(shuō):“現(xiàn)在齒輪轉(zhuǎn)起來(lái)‘沙沙’的,再?zèng)]刺耳聲?!?齒輪加工精度差也不行,某劣質(zhì)齒輪的齒距不均,轉(zhuǎn)起來(lái) “忽快忽慢”,換了精密齒輪后,噪音立馬小了。?
硬料和故障 “逼出” 噪音。鐵塊掉進(jìn)破碎腔,某圓錐破 “哐當(dāng)” 一聲巨響,周師傅趕緊停機(jī),掏出鐵塊一看,襯板都撞變形了,現(xiàn)在他們?cè)谶M(jìn)料口裝了金屬探測(cè)器,某生產(chǎn)線靠這招躲過(guò)三次 “硬撞擊”。皮帶跑偏也會(huì) “抽” 出噪音,某生產(chǎn)線的皮帶擦著機(jī)架,發(fā)出 “啪啪” 聲,調(diào)正皮帶后,噪音沒(méi)了,皮帶壽命還多了一個(gè)月。?
二、降噪有哪些 “實(shí)用招”??
給機(jī)器 “墊腳墊”。在圓錐破底座墊上 5 厘米厚的橡膠減震墊,某水泥廠的機(jī)器,震感傳到地面的幅度小了一半,車間噪音從 95 分貝降到 85 分貝(符合工業(yè)場(chǎng)所有害因素限值)。某山區(qū)選廠更徹底,把機(jī)器裝在彈簧減震器上,人站旁邊說(shuō)話不用扯嗓子,周師傅說(shuō):“減震投入不大,工人干活舒服多了?!?
定期給部件 “上油”。軸承缺油會(huì) “哭嚎”,某生產(chǎn)線的圓錐破,軸承沒(méi)及時(shí)加油,磨得 “嗡嗡” 響,加了高溫潤(rùn)滑脂后,聲音立馬柔和了。齒輪箱也得換油,某小廠的齒輪油用了一年沒(méi)換,油像墨汁一樣黑,齒輪磨得厲害,換了新油,噪音降了 5 分貝,周師傅的規(guī)矩:“齒輪油每半年一換,軸承每周加一次油,別偷懶?!?
及時(shí)換 “磨壞的件”。襯板磨禿了會(huì) “拍” 出噪音,某鐵礦的襯板磨得只剩 5 毫米厚,碎料時(shí) “啪啪” 響,換了新襯板,聲音沉悶多了。錘頭、齒輪這些易損件,磨損超過(guò) 30% 就得換,某生產(chǎn)線的師傅說(shuō):“別等件徹底壞了再換,小毛病拖成大故障,噪音大不說(shuō),修起來(lái)更貴?!?
三、老操作工的 “聽(tīng)聲辨故障” 技巧?
正常噪音是 “均勻的悶響”。圓錐破平穩(wěn)工作時(shí),聲音像 “遠(yuǎn)處的悶雷”,節(jié)奏均勻,某花崗巖礦的機(jī)器,這種聲音下產(chǎn)量最穩(wěn),細(xì)粉也少。?
“尖銳聲” 多是缺油或錯(cuò)位。齒輪缺油會(huì) “尖叫”,軸承錯(cuò)位會(huì) “刺耳”,某操作工一聽(tīng)見(jiàn)這種聲就停機(jī),十有八九是潤(rùn)滑或安裝問(wèn)題,“早處理比晚處理省錢(qián)”。?
“撞擊聲” 必是進(jìn)了硬料。只要聽(tīng)見(jiàn) “哐當(dāng)” 的撞擊聲,必須立馬停機(jī),某拆遷工地的機(jī)器,曾因晚停 10 秒,襯板被鐵塊撞裂,“這聲就是機(jī)器在‘喊救命’,別猶豫”。?
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